顶岗实习总结

顶岗实习总结15篇

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，为此我们要做好回顾，写好总结。如何把总结做到重点突出呢？下面是小编为大家收集的顶岗实习总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

一、实习单位及地址

名称：xx地铁

地址：xx地铁宁天城际

公司简介：xx地铁S8号线是xx地铁第一条全线位于长江以北的线路，于20xx年8月1日开通运营，标志色为橙色。

地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。

线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。

二、实习时间

20xx年8月1日——20xx年8月30日

三、实习目的

20xx年第二届青奥会在xx举行。“为确保平安青奥，根据xx政府同意、xx市公安局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁公安分局在xx地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”

这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。

四、实习内容

地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别是像北京、上海、xx等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。

这次我的实习单位xx地铁，实习地点是xx地铁S8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

我实习的内容可以分成了以下几个阶段：

1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。

2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。

3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低。

4、认识生产物料搬运系统。

五、实习体会

光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。

1、在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力

相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。

譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。

虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。

但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途库存不能使用，但它代表了真正的资产；第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。

2、关于控制的经济性原则

地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。

但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢？

xx地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。

3、商品销售必须考虑客户采购的物流成本

物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使采购成本降低6％～12％，运输成本降低5％～10％，各环节总体库存降低10％～30％，供应链运作费用降低5％～15％。

如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。

是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购是必须考虑到商品采购的物流成本。

采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

4、认识生产物料搬运系统

现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力， ……此处隐藏23386个字……，相信在今后的工作中我们会更加努力！

20xx年3月19日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的列车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且布满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。在这三个月中，领导和同事们给了我许许多多的关心和指导，加上自身的不懈努力，使得我在各方面都取得了长足的进步。

确实，实习的生活是布满艰辛与挑战的。首先就是住宿和伙食的问题，对于干工程的相对来说住宿就是一个大问题。活动板房是大部分工程单位的首选材料，在河南这样的炎热天气里对我们来说就是一个挑战。再有就是伙食问题，当你到达一个地方的时候你就要学会入乡随俗，不能挑食。没有什么都是按照你的意愿来的，大鱼大肉也好，粗茶淡饭也罢，还是要自己想办法克服。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习过程中，我感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措。在办公室看了一周的图纸，刚开始不断地向我们的技术主管请教，我们的技术主管也非常耐心的教导我。让我在一周将图纸粗略的了解了一下，也对之前在学校所学的东西得以巩固。之后的三个月基本上都忙于现场，将理论与现实得以结合，更加全面的熟悉了整个工程。当然，这个过程也是一个漫长而又艰辛的。有的时候学到新的东西得以巩固很有成就感，但有的时候一个问题让我纠结好几天，弄地我都想回来。所以说过程很艰辛要我们面对困难不言苦，不言弃。

时间过的真快，转眼间，我在中铁五局机械化公司的实习马上要接近尾声了。通过这三个月的实习，我接触到了真正的规模、工作，亲手进行了完成了实验项目的测定，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致地了解了实验处理的流程，从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己的能力是远远没有达到工作的要求的，实际的工作远比想象中的要细致得多复杂得多，这时才真正领悟到“活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给我们的，必须要通过实际工作来积累与强化。XX学科作为一门与实际工作结合紧密的学科，实践是检验学校里的学习成果的最好的试金石。将所学知识转化为工作能力，这样才真正做到了学有所用。

实习的生活是温馨和幸福的,这里布满着浓浓的乡情，这里的同事和领导对我关心有加，他们知道我远道而来，对我的生活十分关心，这里的每一个人都是那么淳朴与善良，都是那么热情，周末的时候同事们还经常会叫我一起参加活动。

在完成各项工作的同时，我还存在着以下几点的不足：

一是工作中有时自信心不足，反而出现低级错误；

二是在处理一些事情时有时显得较为急躁；

三是对一些业务技能特别是应用工程软件还不够熟悉。

在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下几个方向努力：

1、永远记住“吃苦奉献，拼搏争先”的精神。

2、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。

3、熟练的掌握各种业务技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

4、"业精于勤而荒于嬉"，实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。

以上是我的实习工作总结，这是一段布满艰辛和收获的经历，这是一段布满幸福和快乐的旅程，这是一段布满挫折与反思的人生。我相信今后的人生之路我会走的更加辉煌！

20xx年7月19日到20xx年12月30日，我已经在中建八局太重项目度过了一个学期，想想这一个学期的实习经历，感觉自己无论心理上、身体上、还是其它方面，从头到脚都有了前所未有的变化。

这次实习是我人生第一次真正的亲身体验，从一个没有经验的学生到经历了大半个工程，我开始对施工有了一个新的认识，也对整个施工流程有了进一步了解，同时，也认识到了人际关系的重要性。

刚来时我们工地正在做基础，由于地质条件比较差，再加上一次暴雨，我们做好的承台基础全部被泥沙和雨水淹没，面对如此艰难的况，项目部所有人都皱起了眉头。但是，随后迎来的不是退宿，而是我们加倍的努力，生产经理组织施工员现场监督，挖机配合，施工现场又一次回到了如火如荼的景象。最后，在我们大家共同的努力下，这场突如其来的天灾终于被我们慢慢克服。通过这次天灾，我付出了很多也学到了很多，那时候我才真正意识到团结的力量是多么伟大。

在实习过程中，我学着看图纸、算量，不懂的地方向领导请教，同时，为了熟悉图纸，我自己拿着卷尺到现场量承台钢筋、模板等尺寸。在我们公司还有个不成文的规定，施工员白天没事不准在办公室呆着，必须在现场监督，看图纸、做资料自然也就留到晚上下班来做。经过这么一段时间的实习，我感觉施工真的很累，之前对建筑工人的看法也从不起眼变成了尊重，而且对施工又有了一个新的认识。

白天上班，晚上我们还要轮流值班浇筑混凝土，当然这是我们每个施工员最讨厌的活，晚上要盯着工人打灰，时刻提醒工人，以防止安全和质量事故的发生，当然第二天可以休息一个上午。有时候，会感觉很疲惫、很困，真的想休息一会，甚至有不想干的想法，但是，仔细想想，各行各业都有各自的难处，再说年轻人就应该经历点困难，这样才能真正的体验生活。

很快领导就开始让我锻炼独立的处事能力，让我主管一个设备基础的灌注桩施工，让我自己编制施工技术交底，自己给施工队进行技术指导，同时还要时刻监督并管理现场，对每项工序严格按程序进行报验。在这段时间，通过不断地学习、揣摩，我对灌注桩有了更深一步的了解，同时也熟悉了水准仪、经纬仪的操作流程。

而后，因领导赏识，又被调去管理钢结构主体安装，从接触很陌生的钢结构到现在主体已经完成多半，我真的不敢相信，这个主体居然是我这样一个实习生主要负责管理的，心里还有点小小的自豪感。然而，这背后我也经历了不少辛酸，不少坎坷，切实体验到了一个施工员的酸甜苦辣。

马上又到了过年的时候，每个人的心好像都开始变得不稳定，工作也开始变得懒散、随便。其实这也不足为奇，因为我们搞施工的，常年漂泊在外，基本上没有休息时间，也不能经常回家看看，最值得期盼的也就是一年一度的春节了。此时此刻，我真正意义上感觉到过年真的很好。经历了一个学期的实习生活，我感觉我在成长，也在不断的积累经验，更重要的是，我已经开始了人生的社会阶段。在这一个学期的实习过程中，不但对所学习的知识加深了，更加重要的是更正了我的之前的劳动观点和提高了我独立工作的能力。同时，更深层次的让我明白了学习的途径很多，不光仅限于书本上的知识，而社会实践才是走向人生的最有力的，最有效地学习途径。