有关规划建议书四篇
在现实社会中，我们可以使用建议书的机会越来越多，建议书不是最终的定文形式，它可以被修改，被增删，甚至弃之不用，它具有较强的可塑性。你写建议书时总是没有新意？下面是小编帮大家整理的规划建议书4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
规划建议书 篇1
本建议书主要从人性化及可持续发展角度出发，针对集团所开发的、位于城乡结合部或新区、用地规模在10公顷以上，容积率介于0.8~1.5，按标准化运作的集合住区。（如：花城、城花系列）；结合各地区物业公司对标准化项目的管理经验与客户需求，从物业管理专业角度提出改善性的建议。
本建议书主要由两部分内容组成：交通管理与公建配套；
交通管理部份主要围绕着客户所关注的交通安全、出行便利等问题，以人、车安全及步行与车行居民的感受的角度出发，结合物业管理工作的现场管理经验。从交通安全管理、居民车辆停放及出行的便利、公共（活动）空间环境以及住区的可持续发展提出了与规划设计相关的意见和建议。
公建配套部分主要以住区公共服务设施和盈利性服务设施为主体，从便利性、经营管理与使用推护角度出发。总结标准化住区客户对商、文、教、卫设施需求特点及对市政设备项目设置的合理配比，减少公建配套项目对居民的影响，以全面发挥以上设施、设备效益，提出相关建议。
一、交通安全管理；
（一）标准化住区与城市界面交通安全环境；
1、从住区居民人、车出行安全考虑，应尽量避免在大流量城市干道上开口，如果受周边环境限制，必要的时候应该根据高峰时段周边城市道路的车流量，运用交通工程学的计算方法算出出入口所允许的最大允许流量。如果这一流量值不能在高峰时段把住区所需要进出的车辆疏散的话，就应该尽量避免在这条道路上开口。或者增加其他出入口分散车流，但注意的是同时需要增加相应的建设和管理成本。
2、为了保证居民生活环境的完整性、私密性，减轻住区公共资源被占用和受破坏程度。设计时应尽量避免因公共活动空间社会化对住区居民的影响。建议对住区交通实行全封闭式管理。对住区级道路规划时要注意避免吸引外部车辆及行人的进入和穿行，与城市路网相连的住区级道路两端需设岗进行管制。
3、小区主要出入口与城市干道交接处，应考虑缓冲地带（如：设置辅道），减轻城市道路压力，避免引起交通堵塞。
4、在住区与城市道路界面的景观布局上，尽量不要设计垂直绿化布局和设置建筑物，尽量保持视野开阔，避免产生视觉障碍。
5、在设计住区级道路与城市支路接驳处时，应充分虑到城市道路与市政设施拓展之需，应设计预留足够横穿住区道路的地下线管或线槽，以防因市政道路拓宽或改造破坏路面，影响居民出行。
6、在出口车辆汇流路段，道路应该适当加宽，宽度考虑车辆的通行量。
7、建议将公交车站设置在小区边缘的市政路上，若是终点站，建议市政规划时考虑配置停车场。其目的是减少噪音和废气对业主的侵害，也便于对外来人员的管理。
（二）住区道路安全管理；
1、如需将公共交通引入住区，建议在选择公交线路时应避免迂回曲折，尽量短而直。考虑公交车方便和步行者安全，规划住区级道路时应设计非机动车道、绿化隔离带和人行道。另：住区级道路设计要考虑承受负载能力。
2、住区内公交站点的设计应与小区（组团）出入口保持一段安全距离，该段道路路灯照明亮度应与市政道路路灯照度一致，加大该路段的电子监控设施投入，并应增加该路段路拱数量，防止车辆超速行驶，保障居民行走安全。
3、考虑到住区人行密度大，人员在穿行的突发性和无规律性因素较大，在住区级道路的弯道及坡道的环境界面的景观布局上，应尽量避免产生视觉障碍。
4、部分车辆通道离住户门口太近，对行人出入经常构成威胁（如花城樱花苑）。建议车辆通道（以道牙为界）与住户苑门间保持2-3m的距离，苑门附近不宜栽种过多植物，以保持有相对开阔的视野。
5、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。
6、住区出入口坡度尽量减小，地下停车场的上下坡度应做好防滑处理。有坡度的停车位，建议安装警示标识。
7、住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回地。
8、住区级道路主要位置建议设置坡度平滑的混凝土减速路拱，以减低噪声污染。路拱与路面采用整体浇注成型，将路拱的具体参数：高度10-12cm、宽度为90-100cm，路拱中段应留有40cm豁口以便于自行车、儿童踏板车的通行及路面排水。
9、小区级道路建议采用单向行驶的环道设计，各停车场（库）间应以车行道相连，以减轻干道上车辆通行压力。
10、住区出入口机动车道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料铺设。
11、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。
12、为保证车辆入库安全，车库入口应安装限高杆，限高杆上应粘贴反光膜或刷反光漆。
13、消防通道尽量与小区级道路并用以尽量减少占地。如需延伸进入组团内部，建议采用活动路桩与其它车道分隔，以做到“隔而不断”。
二、车辆安全管理；
（一）住区主出入口交通管制设施：
1、住区外围出入口岗亭设置；
（1）标准化住区因受容积率影响，平面交通布局交通压力较大，居民居住较为分散，考虑到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期车辆疏导的需求，建议住区开设两处主出入口（并预留1-2个备用出入口），并在以上出入口设置岗亭对车辆进出实行管制，采用人车混流的通行方式。
（2）住区的主出入口岗亭设计应与小区整体风格相协调，有明显的领域感。因住区规模较大，为保证员工岗位工作的连续性，从人性化角度出发，建议在住区岗亭内设置供护卫员使用的小型卫生间。
（3）主出入口岗亭建议采用永久性建筑。岗亭的设计应考虑视野开阔（如半弧形玻璃），同时还应考虑车主停车刷卡或缴费时的遮阳和避雨/雪设施，同时应该考虑安全员在发卡、收费时可能存在的安全隐患（即意外时有躲避车辆撞人的空间）。
（4）组团（区、苑）出入口建议采用人车分流的交通疏导方式，以确保路人及车辆行驶安全。
（5）由于岗亭内电脑设备长期连续性使用,为减少电脑故障的发生，岗亭内应装设空调（管线施工时预埋）。
2、出入口道闸设置；
（1）出入口道闸属配套设施和配套工程，建议规划设计初期将停车场出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、样式统一考虑，施工预埋管线。避免因后期施工造成成品破坏。
（2）住区或停车场应设置道闸控制，并配置图像对比识别和录像系统；
（3）设置多个出入口的，各出入口及服务中心应联网操作，以利于信息可实现共享及实时监控；
（4）为避免因停电造成经济损失及道闸管理系统功能丧失，建议道闸管理系统配置双回路电源；
（5）车辆出入口尽量避免设计在坡道上，坡道上的车辆停靠起动易出现交通事故。建议对于坡道上的出入口，在刷卡处的地段做水平设计。
规划建议书 篇2
一、内江东兴区赵家坝——自然流域农业灌溉的典型地貌
赵家坝的地理环境，是一个经过当地先人充分利用自然条件，及稍加改造建立的一个适合自然流域灌溉农耕地方。她是南方浅丘陵地区，我们的祖先利用自然环境的一个典型。虽然不如都江堰宏伟，但却是我国西南丘陵地区的一个难得的自然水利工程，同样造福了一方(见卫星图片)。
赵家坝处于两个小溪即将汇合处的中间地带，汇聚于田家镇。在赵家坝处用水土坝抬高水位，自流灌溉农田。其中一条小溪的名为“团龙溪”，上游已经建成有“松林水库”和“团结水库”，团结水库海拔511米，赵家坝，海拔310米(经纬度：N29 40.259 E105 09.899)。赵家坝一带，的确实一个富饶的'人造冲积小平原。体现出了我们祖先采用的梯次建坝，冲积成田，再自流灌溉这样一个近乎完美的利用自然的案例。由于内江经济长期发展滞后的原因，这个自流灌溉农业带依旧保持了比较完整的自流耕作状态。
赵家坝特有的小流域农耕环境，由于没有受到城市化、工业化的干扰，离城市的距离又很近，交通通畅。完全可以建立一个封闭的生态农业生产区，生产无污染的农产品及其它养殖产业;也可以作为一个自流灌溉的水利工程，充分发挥赵家坝的观赏和示范价值，作为一种古老且现在仍在使用的水利――农业模型向全国、全世界介绍。
二、项目启动
由当地人大政协发起，东兴区农业的自我定位，并征集民间意见。媒体配合。
当地党委政府引导，完成相关的规划提案(例如：东兴团龙溪自流灌溉的水利工程;水利--农业发展的典型意义(特别是今年特大的高温干旱气候，修复该片区自然灌溉水利设施更具有现实意义)东兴生态农业的规划，东兴赵家坝--范长江故居的模型，东兴田家镇--范长江纪念馆的民俗一条街模型)
在农业规划和城镇规划的基础上，对外招商、向上申请相关资金，分批实施，“小步快跑”。
三、发挥“范长江品牌”的作用
范长江出生和在东兴田家镇赵家坝。由于范长江在武功新闻界的地位，他家乡发生的一切都是国家级媒体可能感兴趣的。每年策划一个主题，对团龙溪生态农业项目做报道，(即在全国做免费的广告)譬如：地灵人杰——“范长江家乡西南丘陵小流域自流灌溉的典型地貌”; “范长江家乡的自然生态农业”;“长江家乡的新故事”。
将每两年一次的“范长江新闻奖”活动的某一个环节在田家镇举行。譬如《获奖记者手印墙》。
(亲属在农业及投资公司的人脉关系)
四、小结
(在北京，一枚没有用配合饲料养殖的鸡，其鸡蛋12元一个……。中国的农业开始走出靠单产获得收益的阶段。)范长江家乡“团龙溪”——自然水利灌溉与生态农业发展的典型。(很有可能在全国树立一个典型)
规划建议书 篇3
尊敬的杨董事长：
3月份的xx之行承蒙杨董事长热情接待，不胜感激。短短几天，收益良多，我们不仅对您的项目有所了解，而且对您本人打造这个项目的思想理念也有一定的认知。我们觉得这是一个很好的项目，和我们一直奉行的理念十分贴切，让我们兴奋不已。回到杭州后，又找了几个朋友聊这个项目，形成了一些初步的想法，希望能对项目的推进有所帮助。
印度一个偏远的小村镇——瑞士凯思，全世界瑜伽爱好者的朝圣地。它让我们对阁下的项目产生了某种联想：能否打造一个中国式的瑞士凯思？许多年来，我们都有一个梦想：打造中国的瑞士凯思！当我们聆听您的关于身心灵的一番说辞，怎能不激动万分。当中国以和平崛起的雄姿，在全球影响力日益扩大的时候，这个梦想也许不远了。
因此，我们赋予这个项目的总体概念就是：中国xx国际瑜伽村。
简单地阐述一下瑜伽的发展背景。瑜伽，发源于5000年前古印度，风靡于20世纪欧美，21世纪在我国迅猛发展，掀起一股"瑜伽健身热".这一发展势头还在不断持续升温。虽然，古老的瑜伽发源于印度，但现代瑜伽，也就是使瑜伽产业化的始作俑者却是美国。每年瑜伽产业在美国创造的效益超过上千亿美元。
目前瑜伽在中国的现状是：
市场庞大? 前景诱人
随着中国经济跃升，瑜伽这一古老而又时尚的健身运动越来越受到欢迎。当前，全国各地开设的专业瑜伽馆大约xx万间（不包括健身场所内的瑜伽项目），瑜伽教练达xx万人，长期从事瑜伽运动的人达xx万（接触过瑜伽的人超过2亿）。庞大的产业市场、诱人的发展前景，令美国、印度、日本等世界瑜伽诸强兴奋不已，纷纷前来掘金。狼烟四起，竞相角逐。
超速发展? 现状堪忧
瑜伽属于服务行业，不需要高科技，也不需要高投入，入市门槛较低。这是造成瑜伽馆遍地开花的局面的重要原因之一。国内瑜伽馆发展速度过快，带来一系列问题，诸如行业不够规范、专业度不高、商业模式不成熟、产业基础薄弱、经营管理不善。约80%的瑜伽馆处于亏损或持平，低价位竞争恶性循环。整个瑜伽行业良莠不齐，乱象丛生。
资源整合? 行业洗牌
虽然，国内瑜伽行业还处于人们不断认识、不断发展的初级阶段，但行业的资源整合和重新洗牌已经在所难免。中国瑜伽行业呼唤具有国际视野、根植本土文化、实力雄厚专业水准高的标杆性"龙头"企业的出现，以规范和引领行业标准，促进行业整体提升和有序健康发展。
基于上述的行业发展背景，配合国家"新农村建设"和"新型城镇化"的战略发展方向，我们认为这个概念具有重要的意义，且具有很强的可落地操作性。
我们赋予这个项目的时代价值是：基于博大精深的东方文化底蕴，融合中国传统的儒、释、道思想，整合瑜伽产业，包括教育培训、身心疗养、修行度假、会展服务、旅游观光及文化产品、健康食品、健身用品、服饰品等衍生产品的瑜伽主题国际化新型文化村落。
它的基本布局为：一个核心区块，四大功能区块。
中央核心区：游学区，瑜伽圣殿。
四大功能区：
修行区——以度假酒店为特征的身心疗养区；
商业区——以展厅和商业街为特征的会展商业中心；
产业区——以工业园区为特征的衍生产品加工制作基地；
种植区——以瑜伽健康食疗为中心的绿色生态种植区。
此外，瑜伽晨练山顶平台、森林走道等，也是必不可少的辅助设施。
国际瑜珈村的总体概念正好切合了保亭项目以发展以生态农业為基础的农艺经济理念和六弓乡项目总体规划，是整体项目即刻可以落地操作的重要组成部分。最重要的是项目落实第一步就可以融合在当前的示范区建设，在公司本来规划的示范体验区里，以四大度假团农艺低碳度假、雨林体验、黎药养生、身心修行等这些度假内容正是瑜珈国际村的核心功能，也是当前示范区的真正的软实力，瑜珈核心哲学里促进身心健康的元素展现在任何一个体验内容里。每一位来者在这个示范区里将能真正体验到身心放鬆、净化及灵魂的提升。
杨董事长，以上是我和几个朋友的初步想法，供您参考。如有可采纳之处，需要我们出力的话，我们会以最大的热情和动力参与，因为这毕竟与我们未来的人生连接在一起了。
谢谢！
规划建议书 篇4
尊敬的张先生您好！
首先非常感谢您对我的信任，让我有机会为您提供全面的理财规划服务。 这份理财规划报告书是用来帮助您确认需要和目标，对您家庭的理财事务进行更好地决策，从而使您达到财务自由、决策自主、生活自在。
在这份专为您量身定制的规划报告书中我所有的分析都是基于您目前的家庭情况、财务状况、生活环境、未来目标以及结合当前所处的经济形势对一些金融参数的假设，测算出的结果可能与您真实情况存在有一定的误差，因此您提供信息的完整性、真实性将有利于我们为您提供更精确的个人理财规划。
为了能够使您满意，我将尽力凭着投资专业知识与能力，以您的利益为先，秉承诚信原则提供服务，注重“稳健为先、合理规划”，但由于市场情况变幻莫测，同时，鉴于您家庭情况、金融参数的估计假设、社会经济形势等均会发生变化，因此建议您与我保持定期联系，以便及时为您调整理财规划报告。
本团队本着遵纪守法、诚实守信的原则，将充分保证客户信息保密性和安全性。理财规划建议书将由团队负责人直接交与客户，充分沟通讨论后协助客户执行建议书中的方案。未经客户书面许可不得透漏任何有关客户的个人信息。
最后，您在此过程中，如果有任何疑问，欢迎您随时向我们咨询。 请您相信，我一定会为您和您的家庭制定一个合理的理财规划，使您能悠然面对未来生活，让富足永远与您相伴。
